“点-线-面”棋盘管理,大疆行业应用无人机助力海事高效巡查

发布时间:2022年06月16日
       近年来, 我国海事监管任务日益繁重, 监管资源少、监管对象多的资源匹配挑战日益突出。
        依靠传统的“汗水”监管模式,

已无法满足当今海事监管“海陆空”三位一体的发展需求。 . 无人机以其高空视角、易携带、操作简单、灵活等特点, 逐渐在海事巡检领域得到应用。 截至目前, MH海事通过大疆无人机完成了216次非接触式巡检。 大疆的行业应用, 凭借对无人机技术和解决方案的深耕, 为海事局的工作人员带来了一种全新的安全高效的工作方式。 今年6月以来, 海事局与上海双鹰航空科技有限公司合作, 对无人机在海检领域的应用进行了全面探索。 积累实践经验后, MH海事利用无人机拍摄静态照片、动态视频等方式, 对非法追捕、强行穿越航道等违法行为实现高效、准确的取证。 与传统的检测方式相比, 无论是效率还是效果都得到了显着提升。 图:无人机监管成效对比 目前, 双方已建立了无人机“巡控纠”一体化监管方案, 既丰富了海事局的管理方式, 也提高了处置水平。 效率上一个新台阶。 通过鹰眼无人机拍摄, 人脸识别高效准确。 在处理“审查空砂石船配员情况”的问题时, 由于船舶的空舷干舷较高, 定期登轮检查需要耗费大量的时间和精力。 海事局工作人员使用大疆经纬M300RTK同时携带H20T和MP130扩音器顺利完成配员审核:首先通过扩音器联系船舶, 召集船员持适任证书到甲板集合, 使用 H20T高倍变焦镜头清晰捕捉船员面部图像和证件信息, 然后同步到内部系统进行比对识别, 重新确认船员, 总共不到5分钟。 图片:无人机快速收集信息进行审查。 对于需要检查的船舶, 只需动动手指, 即可高效准确地完成信息审核。 无人机的加入, 极大地减轻了一线海事检查人员的负担。 高效的建模和调查, 违规行为无处可藏。 由于海事局管辖海域点多、线长、区域广的特点, 容易导致小型船舶的大规模聚集。 一旦主航道拥挤, 将存在较大的安全隐患。 如果传统的“特大整改”程序需要工作人员进行现场调查, 这种方式取证往往需要很长时间, 会极大地阻碍人力资源的投入。 在海事局开始投资无人机参与巡逻后, 这种情况发生了根本性的变化。 在巡线任务中, 无人机发现某码头出现超宽停泊现象。 工作人员立即开启网格线设置, 控制无人机参照九方网格位置完成码头航拍照片的采集。 同时, 多角度拍摄涉事船舶的船名和编号, 便于通过协同平台确认船舶信息。 然后将照片导入大疆地图生成二维正射影像, 标注时间和地理坐标, 快速测算每艘船舶的超宽数据, 做出《海事行政处罚决定书》并发送给当事人 完成惩罚。
        在非接触的情况下, 完成了从发现到处理的整个过程。 相片:结合大疆高效完成治理, 可以说无人机的使用为中国海事人员带来了一种安全高效的工作新方式。 无人机监管“全能型”, 完美适配各种场景。 不仅如此, 在大疆经纬M300RTK无人机的帮助下, 还可以使用“打点定位、智能跟踪、精准重拍、超清矩阵摄影、位置共享”等功能, 高效适用于更复杂的海上 检测应用场景。 图片:船体识别和名称检查 图片:对水航道进行违规检查 无盲点检查 通过司空无人机管理平台,

可以高效地对水上交通、船舶作业、涉水工程、违章船舶管理等现场影像进行管理 并迅速送回指挥中心, 解决了传统监管影像不足、影像回传速度不及时等问题。 等管理痛点, 对辖区内航行情况进行全方位指挥控制。 无人机与海峡两岸监控系统、水上舰艇配合, 逐步形成“岸基+水上+空中”的立体巡航模式。 图片:自海事局投入使用大疆无人机以来, 指挥中心空中管理平台不仅有效降低了船舶的工作强度, 而且每天出动的船舶减少了2小时, 节省了约 36升油耗。 海事监管准入效率提高, 海事监管覆盖面大幅提升。 取证时间也从原来调查记录的2小时缩短到10分钟以内。
        有效遏制。
        此外,

海事局还根据辖区特点制作了《无人机“接机”巡航清单》。 每天至少在责任区开展两次巡逻, 对各类明显违法行为及时查处。 人机作为一种规范化的监督和取证工具。

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